Für die Rheinschifffahrt bildet der Mittelrhein mit nur 1,90 Meter Fahrtiefe einen Engpass und schränkt damit die Transportkapazität der Schiffe ein. Jetzt sollen die neuralgischen „Tiefenengstellen“ entschärft werden. Für den Teilbereich Lorcher Werth und Bacharacher Werth sollen Längs- und Querriegel den Abflussquerschnitt verengen und zugunsten des Hauptstroms und zu Lasten der Seitenrinnen eine Abfluss- und […]
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RSS feed for this sectionDer Felssturz und die Folgen
Am 15. März 2021 hatten sich tonnenschwere Schiefer aus einem Hang gelöst und krachten auf die Schienen. Die rechtsrheinische Bahnstrecke war seitdem gesperrt, ebenso die B42. Ab 2. Mai plant die Bahn, die rechtsrheinische Bahnstrecke wieder eingleisig zu öffnen. Ein Schutzwall – 6 Meter hoch und 100 Meter lang – und riesige Hangnetze sollen künftig […]